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襄阳东津高架站决战忙

时间:2018年11月08日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:曹健 阅读:  字体:

  11月7日,襄阳的天空上洋洋洒洒地飘落着冰冷的雨滴,中铁一局五公司汉十项目襄阳东津高架站内却比以往显得更加忙碌:高架桥上,来往穿梭的混凝土罐车络绎不绝;钢构梁间,身披雨衣绑扎钢筋的劳务工处处可见。目前,项目东津高架站区域已有7家劳务协作队,1000余名劳务工人,他们正顶风冒雨、昼夜不息,为决胜年度生产任务,风雨兼程。

  东津高架站连接着汉十、郑万、襄常三条高铁,是集铁路、地铁、公交为一体的交通枢纽工程。自开工以来,因体量庞大、综合性强、建设标准高、地理位置优越,倍受社会各级关注。目前5家国字头企业在此同时施工,交叉作业,因各板块作业工序需相互移交,组织协调难度极大,工期紧,制约着整个项目的施工进度;同时,冬期施工气温低,多雨雪天气,作业条件差、难度大。

  为此,项目部提前谋划,统筹部署,一手抓施工进度,一手抓安全质量,积极开展劳动竞赛,掀起了承轨层大干热潮。在人员配置上,新增劳务协作队伍,上足上够人数,昼夜两班24小时不间断施工;在管理上,领导班子深入现场,轮流值班,严格管控,安质部深入劳务工驻地,全覆盖进行安全教育培训;在工程质量上,严格进行书面交底,各板块技术员现场紧盯。

  

  雨中大干现场

  

  承轨层施工正忙

  

  灯光通明的东津高架站

  

  技术人员测量

  

  身披“战衣”

责任编辑:高岩
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