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“高速上架桥,我们力争快而好”

时间:2018年11月09日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 高媛 阅读:  字体:

  “高速上架桥,工期虽然只有短短的35天,我们有压力,但更有信心。”中铁一局建工机械公司绥延钢桥项目负责人说。

  11月1日,建工机械公司绥延桥钢箱梁首次吊装成功。

  绥延钢桥位于延安延川县马家沟村,钢箱梁长约100米,重约317吨,共计18个节段。根据要求,绥延高桥横跨延延(延安至延川)高速公路,为了不影响延延高速公路的正常通车,现场施工只能采取半幅施工,场地狭小给施工造成了极大的不便。

  进入11月份,延安地区气温已低至零下,天黑时间比西安周边地区还要早半小时左右,全体施工人员只能昼夜兼程,白天与寒风为伍,夜晚与星辰为伴,确保钢桥的施工进度。

  绥延高速作为疏通陕北能源“东出南下”的运输通道,对提升路网对陕北能源化工基地的服务能力起到重要作用,而绥延钢桥作为绥延高速的重要组成部分,必须保证其按期交付。

  针对施工现场出现的诸多问题,项目负责人多次召集全体施工人员召开会议,商定解决办法。针对工期紧、天气恶劣与半幅施工等不利因素,项目部采取了两大保障措施:一方面,绥延项目采取单机起吊与双机抬吊相结合的吊装工法,来进行安装钢箱梁,缩短了吊装时间、节约了吊装费用;另一方面,项目部加大人手,并将安装架设时间提前至早7:30分,天一亮立即施工,严格按照焊接工艺,确保在时间紧、任务急的情况下,保质保量地完成钢桥施工,并交付业主手中。

  目前,施工现场各项工序有条不紊。

 绥延钢桥施工现场

吊装施工作业中

责任编辑:高岩
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